今年全国两会召开之际，全国人大代表 、QY千亿集团董事会主席张荣华在接受上海证券报记者采访时表示，她已提交相关建议，希望依托京津冀协同发展优势，加快氢能产业高质量发展，打造示范群。

恰逢行业迎来“西氢东送”国家重大工程的战略机遇，京津冀氢能产业正处在从“单点示范”向“全域协同”跨越的关键期，但仍存在区域功能定位衔接不够精准、场景引领统筹不足、要素市场壁垒未破等问题。

为此，张荣华建议，坚持“京津冀一盘棋”理念，立足各城市资源禀赋与发展基础，明晰差异化核心定位，以场景引领为核心、研发赋能为支撑、装备制造为保障、设施互联为纽带、市场互通为动力，构建“各城定位清晰、全域协同发力”的氢能产业发展格局，打造全国氢能产业协同发展示范群。

张荣华认为，可依托京津冀港口群优势，推动天津港、唐山港、黄骅港联动发展，打造氢能港产城融合示范带。各港口立足自身产业特色，布局氢能重卡等装备，推进港口物流绿色转型。依托天津自贸试验区金融创新优势，联合京津冀各城市，组建京津冀氢氨醇交易中心，制定统一的交易标准、核算体系，联动全国碳市场，实现氢能、氨能、醇能与碳减排量的一体化交易，助力各城市氢能项目实现价值变现。

从钢铁行业起步创业，张荣华持续关注着全国碳交易市场。她调研后发现，当前我国部分重点企业在碳资产管理方面仍存在战略缺位、人才短缺、数据基础薄弱、市场参与不足、产融协同不够等共性短板。

张荣华建议，由国家相关部委牵头，构建“政策引导、市场驱动、企业主体、产学研用协同”的国家级碳管理生态，力争在2至3年内推动重点行业碳资产管理能力实现质的飞跃。

在具体实施方面，张荣华建议：出台国家级专项行动方案，将碳管理能力提升与国家“十五五”时期非化石能源消费比重、氢能产业发展、碳达峰行动等目标深度绑定，明确年度任务路线图；实施差别化激励约束，将碳资产管理水平纳入大型国有企业经营业绩考核、国家级绿色制造评价体系及环保信用评价。对碳排放管理成效显著、支撑国家重大低碳技术（如CCUS、氢能）攻关的企业，在能耗指标、用地审批、财政补贴及绿色信贷额度上给予倾斜；对未达标企业实施差别化电价等约束，倒逼转型。

来   源｜新华社、上海证券报